Jūsu automašīnā ir tāda lietotne

Automašīnā lietotnes, kuras bieži dēvē par “informācijas un izklaides iespējām”, darbojas jau dažus gadus. Lielākoties piedāvājumi ir bijuši zemi, ar lietotnēm mūzikas straumēšanai, ziņu un sarunu radio, kā arī GPS lietojumprogrammām. Tomēr vairāk automašīnu ražotāju informācijas un izklaides jomu uzskata par jaunāko diferenciācijas platformu. Tā rezultātā pieejamo transportlīdzeklī pieejamo lietotņu bibliotēka ir gatava eksplodēt.

Faktiski mārketinga izlūkošanas uzņēmums ABI Research prognozē, ka lejupielādēto automašīnā ievietoto lietotņu skaits palielināsies no aptuveni 12 miljoniem 2012. gadā līdz aptuveni 4 miljardiem līdz 2018. gada beigām. (Lasiet par viena rakstnieka piedzīvojumu automašīnu iepirkšanās vietnē Buying a New Automašīna … er … Dators.)

Atvērtā koda platformas paver ceļu

Vēl nesen informācijas un izklaides lietotnes tika veidotas uz slēgtām ekosistēmām, kas īpaši paredzētas transportlīdzekļa lietošanai. Tas mainījās, kad gan Ford, gan GM dažu stundu laikā viens pēc otra paziņoja par atvērtā koda platformu atklāšanu un aicināja izstrādātājus sākt pārveidot personīgo braukšanas pieredzi.

Iespējams, ka Ford un GM bija pirmie rindā, bet citi autoražotāji ir ātri uzsākuši transportlīdzekļu lietotņu tirgus attīstību. Hyundai, Kia un Mercedes-Benz izvērš lietotnes ar plāniem palielināt nākamo modeļu izvēli.

Šeit darbojas arī savienoto automašīnu konsorcijs (CCC), kurā ir vairāk nekā 80 procenti pasaules auto ražotāju. Mēģinot izveidot globālu standartu transportlīdzekļa iekšējai savienojamībai, CCC ir izveidojis atvērtā pirmkoda platformu ar nosaukumu MirrorLink, kas var reproducēt viedtālruņu ekrānus uz transportlīdzekļu paneļiem, kad tie ir savienoti ar borta informācijas un izklaides sistēmu.

Iegultās un hibrīdās lietotnes debates

Lai gan autoražotāji ir vienisprātis, ka informācijas un izklaides pasākumi ir nākamais solis braukšanas attīstībā, tomēr piegādes sistēmai ir dažas domstarpības. Transportlīdzekļa lietotņu ainavā ir divi borta modeļi:

• Iegultās lietotnes, kuras lejupielādē tieši transportlīdzeklī un kuras darbina borta dators
• Hibrīdas lietotnes, ko darbina viedtālruņi vai planšetdatori, kurus var savienot ar informācijas paneli un “sarunāties” ar borta datoru

GM atbalsta iegulto modeli, norādot, ka spēja pielāgot lietotnes precīzi konkrētam transportlīdzeklim ir labākais ceļš uz drošību - tas ir lielākās bažas par uzmanības novēršanas potenciālu, kas rodas transportlīdzekļa lietotnēs. Uzņēmums uzskata, ka iegultās lietotnes vienkāršos vadītāja pieredzi.

Savukārt "Ford" dod priekšroku hibrīda maršrutam un jau ir ieviesis ierīču vadītas lietotnes ar savu Sync sistēmu. Hibrīdās sistēmas priekšrocībās ietilpst ideja, ka automašīnu īpašnieki braukšanas pieredzē var izmantot pazīstamas ierīces un nevajadzēs iegādāties atsevišķas lietotņu versijas, kuras viņi jau izmanto planšetdatoros vai viedtālruņos. Lai novērstu bažas par drošību, Ford ierobežo ierobežojumus lietotnēm, kas darbosies caur transportlīdzekļa informācijas paneli, un atspējo dažas saderīgu lietotņu funkcijas, kas varētu izraisīt uzmanības novēršanu.

Neticami potenciāli transportlīdzekļos esošām lietotnēm

Lai arī daži uzskata ideju pārveidot automašīnas viedtālruņos ar riteņiem kā vieglprātīgus vai tieši bīstamus, tomēr mēs nevaram ignorēt mūsu braukšanas veida uzlabošanas potenciālu. Transportlīdzekļa lietotnes var uzlabot braukšanas pieredzi daudzos veidos, sākot no vairāk pielāgotām izklaidēm un beidzot ar lielāku efektivitāti un veiktspēju.

Mūzikas, ziņu, sporta un sarunu šovu iespējas var paplašināt ārpus standarta radio skalas, pievienojot kolekcijai citas izklaides iespējas, piemēram, audio grāmatas un arhivētas pārraides. Autovadītāji var saņemt reāllaika laika apstākļus, satiksmes informāciju un brīdinājumus par drošību, kas attiecas uz viņu pašreizējām atrašanās vietām. Reāllaika lietotnes, kas nodrošina GPS, var arī pielāgot personalizētākas un uzlabotas funkcijas, piemēram, GM lietotni “satiec mani pa vidu”, kas ērtai satikšanās vietai atradīs restorānu vai kafejnīcu, kas atrodas pusceļā starp diviem GM draiveriem.

Integrētas transportlīdzekļu lietotnes arī palīdzēs autovadītājiem izmantot labāku transportlīdzekļu apkopi un pagarināt viņu automašīnu kalpošanas laiku. Diagnostikas lietotnes var izsekot transportlīdzekļu sistēmām un palīdzēt autovadītājiem uzlabot degvielas patēriņu, uzraudzīt šķidruma līmeni un riepu gaisa spiedienu un agrīnā stadijā uztvert mehāniskas problēmas, pirms tās kļūst par dārgām problēmām.

Kāpēc automašīnām ir vajadzīgas lietotnes

Jūs varētu domāt, ka lietotņu pievienošana automašīnai nozīmē “Angry Birds” spēlēšanu pie luksofora. Tas patiesībā ir daudz interesantāks. Paši transportlīdzekļi ir ideāli piemēroti, lai funkcionāli gūtu labumu no lietotnēm. Informācijas paneļos un konsolēs ir daudz vairāk nekustamo īpašumu nekā mobilo ierīču ekrānos, kas nodrošina vairākus displejus un vairāk fizisko vadību. Ar balsi darbināma tehnoloģija, ņemot vērā jaunākos sasniegumus izsmalcinātības jomā, var uzlabot uz automašīnu orientētas lietotnes funkcionalitāti, vienlaikus saglabājot drošību. Un atšķirībā no viedtālruņiem un planšetdatoriem, transportlīdzekļa akumulators nemirs, kad kaut kas atrodas pa vidu.

Nebūs ilgi, kamēr mūsu transporta līdzekļi, iespējams, spēs paveikt gandrīz visu. Un, kad viņi paši brauks, jūs varēsit atgriezties un baudīt filmu ceļā uz darbu.