Deviņdesmit pieci procenti pārdoto jauno transportlīdzekļu līdz 2040. gadam būs pilnībā autonomi. Pirms desmit gadiem šī prognoze ikdienas patērētājam šķita neiedomājama, taču tas kļūst ticamāks attiecībā uz produktiem un pakalpojumiem, kas mūsu ikdienas dzīvē ir savijuši mākslīgo intelektu (AI). Automobiļu inženieru biedrība (SAE) sešos līmeņos apraksta vadītāja mainīgo lomu bez transportlīdzekļiem, nodrošinot pilnīgu autonomiju. (Skatīt 1. attēlu)
Pirmie trīs posmi ir vērsti uz kontrolētu braukšanu, kur vadītājam aktīvi jāanalizē vide, savukārt pēdējie trīs posmi ir vērsti uz neuzraudzītu braukšanu, kur autonomā braukšanas sistēma analizē vidi. Pārejot no šīm divām atšķirīgajām pieejām, ir jāmaina noteikumi, infrastruktūra un domāšanas veids. Vissvarīgākais - tas prasa garantiju, ka pēdējā tehnoloģiskā pieeja ir tikpat uzticama un precīza. (Lai uzzinātu vairāk par dažādajiem SAE automatizācijas līmeņiem, skatiet sadaļu Bez vadītāja automašīnas: autonomijas līmeņi.)
