Vai tiešām automašīnai ir nepieciešama “vietrā atslēga”?

Ne pārāk sen es pirmo reizi braucu ar Prius. Vadāmība un komforts bija lieliski, un interesants bija automašīnas jaunais klusums. Bija dažas lietas, kas šķita nedaudz pievilcīgas.

Viens no tiem bija Toyota godalgotā hibrīdautomašīnas pārnesumu pārslēgšana, kas man izskatījās kā savādi niecīga videospēļu kursorsviru un kurai, šķiet, bija “braukšana” un “atpakaļgaita”. Otrs bija viedais taustiņš. Tas iet ar vadītāju, bet neiekļūst stūres kolonnā, kas mani atstāja neizpratnē.

Termins "viedais taustiņš" ir kļuvis par sinonīmu auto industrijai, kur inženieri ir pilnībā pārprojektējuši automātisko piekļuvi un aizdedzi, lai aizstātu tās fiziskās atslēgas, kuras mēs visu savu braukšanas laiku esam turējuši kabatās. Ko tad dara šie jaunie viedie taustiņi?

Viena lietotāja pieredze - komplektā ar vizuālo

Apskatiet šo rakstu Tech Page One ar virsrakstu "Viedā atslēga, diezgan muļķīgs", un augšpusē redzēsit smieklīgu fotoattēlu, kas ilustrē dažus strīdus par jaunajām viedo taustiņu auto sistēmām. Kopā ar visiem lielvarām raksturīgajiem lielvārdiešu aprakstiem mēles vaigā, apakšā redzēsit vienu lielu teksta rindu - "ko tas nevar darīt: paklausiet!"

Tas ir debašu centrā par viedajām galvenajām tehnoloģijām - vai tās tiešām ir tikpat gudras, kā mums vajag? Vai jaunā funkcionalitāte ir galvassāpju vērta, ja konstatējam, ka mēs vienkārši nevaram pareizi pārvaldīt šos viedos mazos gizmos?

Tieši zem uzjautrinošā viedās atslēgas infografikas jums ir stāsts, ko kopīgi sarīkojušas Karolīna Paula un Vendija Maknaudone, par kādu, kurš nopirka Chevrolet Volt - ievērojiet, ka rakstniece saka, ka tas bija viņas pirmais šāds pirkums 14 gadu laikā.

Tāpat kā daudzi autovadītāji, šis sērfojošās automašīnas klients domāja, ka viedais taustiņš viņai palīdzēs labāk kontrolēt automašīnu. Galu galā, kāpēc gan citādi viņi to sauktu par gudru?

Jebkurā gadījumā, ja paskatās otro rindkopu, pirmie iespaidi bija labi:

"Tas nozīmēja, ka tagad tika novērstas lietas, kuras es visu mūžu esmu izdarījis bez sūdzībām vai pat uzziņas, ka tās ir apgrūtinošas. Piemēram, vairs nevajadzīgi nogurdināt atslēgas-aizdedzes ieslēgšanu un pagriešanu. Es varētu vienkārši nospiest pogu lai iedarbinātu automašīnu, ja viedais taustiņš atradās tuvumā. "

Ir lieliski, ka ir spiedpogas aizdedze. Tas ir satriecoši, ja jūs atbloķējat savu automašīnu, durvīm neliekot atslēgu.

Bet tāpat kā šī nelaimīgā un sauszemes klienta gadījumā problēmas, kas mums rodas ar šīm jaunajām tehnoloģijām, rodas, saskaroties ar sava veida situāciju, kurai mums jau bija risinājums saskaņā ar veco veidu, kā veikt automātisko drošību.

Īsumā šīs sievietes viedās atslēgas problēma ir tāda, ka jūs to nevarat ņemt okeānā vai baseinā, un jūs to nevarat paslēpt automašīnas tuvumā. Tas nav ūdensnecaurlaidīgs, un, ja tas atrodas noteiktā attālumā no automašīnas, tas rada drošības problēmas.

Papildu komentāri šeit ir pamācoši:

"" Turiet to, "es teicu (izplatīšanas pārstāvim)" Jums ir tehnoloģija, kuru nevarat ignorēt? " Es biju lasījis pietiekami daudz zinātniskās fantastikas, lai zinātu, ka tieši šeit viss notika briesmīgi, briesmīgi nepareizi. "

Beigās (spoilera trauksme) mūsu sērfotājs labo savu viedās atslēgas marinējumu ar dažu centu vērtu Reinoldsa aptinumu. Bet vai tā ir vienīgā problēma, kas mums ir saistīta ar viedajiem taustiņiem?

Citas viedās atslēgas dilemmas

Dažas citas problēmas, kas cilvēkiem rodas ar viedajiem taustiņiem, vienkārši samazina izmaksas. Tāpat kā jebkurš cits piederums, arī viedās atslēgas laika gaitā var pazust, un tas rada īpašas problēmas. Šajā CityData forumā varat redzēt, kā Ford viedajiem taustiņiem ir nepieciešami divi esošie taustiņi, lai programmētu trešo atslēgu. Pretējā gadījumā autovadītājiem jādodas atpakaļ uz izplatīšanas vietu un jāsaņem dārgi labojumi. Jūs redzēsit ziņu apakšā, kas norāda, ka Lexus viedo atslēgu cena pārsniedz USD 300, vismaz no izplatīšanas vietas. Tas, iespējams, nav satraucošs vidusmēra Lexus vadītājam, bet tas, kurš kaut kādā veidā ir taupīgs vai par katru cenu informēts, nav lieliska situācija.

Citas problēmas ir saistītas ar citām neparedzētām drošības situācijām. Piemēram, jums ir šī ziņa par Toyota Nation, kurā runāts par vīra un sievas komandu, kurā viena autovadītāja viedā atslēga acīmredzami pārspēj otru, un lietotājs nesaņēma parasto kļūdas ziņojumu “Atslēga ir automašīnā”. Šeit jūs redzēsit arī lietotājus, kas rakstīja par to, kā viņi, iespējams, "pietiekami neizlasīja rokasgrāmatu", kad nopirka automašīnu. Tas faktiski ir viedās atslēgas problēmas sakne. Viss, kas jums jāizlasa rokasgrāmatā, var sagādāt nedaudz galvassāpes.

Viedo taustiņu izvēle - vai nē

Paturot prātā iepriekš minēto, šķiet, ka vairums no mums vēlēsies apzināti izvēlēties, vai iegūt automašīnām, kas brauc ar viedo taustiņu, balstoties uz šīm divām lielajām lietām - izmaksām un ērtībām.

Ja nauda nav problēma, varat iegādāties visas vajadzīgās viedās atslēgas, un, atrodoties izslēgtā stāvoklī, jūs varat piezvanīt atslēdzniekam vai sazināties ar izplatītāju. Bet, ja vēlaties praktiskumu, kas ļauj jums pašam darīt vairāk ar transportlīdzekli, vai arī jums nepatīk lasīt rokasgrāmatu, tas varētu būt tradicionālais galvenais transporta līdzeklis. Daudzi no mums pazūd, ja mēs nonākam mentalitātē “jaunāks vienmēr ir labāks”. Viedie taustiņi nav vienīgie auto aksesuāri, uz kuriem tas attiecas, piemēram, apskatiet tikai lukturu izmaksu izmaiņas - no apmēram 10 USD par pēdējās desmitgades transportlīdzekļiem līdz aptuveni 100 USD par mūsdienu vēlo modeļa modernajiem un obligātajiem lukturiem. automašīnas.

Citiem vārdiem sakot, viedās atslēgas ir kārtībā, ja vēlaties un esat gatavs ieguldīt naudu, laiku un pūles. Pretējā gadījumā jūs nevarat likt automašīnu uzņēmumiem mainīt dizainu, bet jūs varat iegādāties jaunu transportlīdzekli, kurā joprojām ir tradicionālās "automašīnu operētājsistēmas", kuras daži no mums joprojām mīl.